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电池巨头宁德期间 对于特斯拉开拓中国市场至关紧张

2020-07-13 发布于 尤溪新媒体
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北京时间7月13日消息,要想在电动汽车领域独领风骚,尤其是在后病毒期间,特斯拉公司就必须在中国取得乐成。为此,埃隆·马斯克想起了一位电池工程师,他曾经帮助苹果公司延长了MacBook条记本电脑的寿命。

他就是现年52岁的曾毓群,他在不到十年的时间里把宁德期间打造成了中国电池业的翘楚,成为被认为是汽车业之未来的插电式汽车充电电池全球最大的生产商。

宁德期间的产物险些装载到每一家全球性汽车品牌的车辆上,而从本月开始,他们还将为特斯拉在上海郊区新工场生产的电动汽车提供动力。这两家的缔盟可谓潜力无穷,电动汽车行业最受接待的插电式车型--特斯拉Model 3汽车,将用上宁德期间的低成本电池,而摆在他们眼前的是巨大的中国市场--客岁中国电动汽车销量是美国的三倍还多;固然,由于大流行病重创全球经济,他们也面临着一个不确定的远景。

据曾毓群表示,他和马斯克之间的关系不停加深。二人互通短信讨论潜在的技能创新,如何应对冠状病毒造成的挑战,也少不了马斯克最为痴迷之事:成本更低的电池和汽车。

“埃隆天天在喊成本,我说我有措施,你放心,”曾毓群在宁德期间位于宁德的总部接受采访时说。“我们挺谈得来的,他是挺好玩的一小我私人。”

宁德期间的电池可以为总部位于美国加州帕洛阿尔托的特斯拉带来在中国竞争的要害上风,尤其是提高利润率和降低售价的潜力。只管疫情造成打击,但是到2030年,预计中国将拥有5,900万辆电动汽车行驶在路上。最为紧张的是,曾毓群有望为特斯拉提供磷酸铁锂电池;据彭博新能源财经,这种电池使用的原质料更自制,比其他平凡类型的电池可以降低约20%的成本。

特斯拉和宁德期间不愿披露详细的细节,包括电池组的类型。宁德期间在2月份的披露文件中证实,它将成为特斯拉的供应商。

海外互助

与像宁德期间如许的海内供应商互助,有助于进一步巩固特斯拉与中国政府的关系,这种关系对于特斯拉在当地的乐成一直至关紧张。

对宁德期间而言,这个缔盟来得恰逢其时。据SNE Research的数据,随着疫情、商业战和政府减少补贴等因素的影响,导致中国汽车贩卖重挫,在2020年的前五个月中宁德期间的电池销量降落近三分之一。中国汽车工业协会7月10日表示,这个期间中国电动汽车销量同比降落近38%,这有可能使得中国数十亿美元的电动汽车大业化为泡沫。

随着特斯拉推出搭载了LG化学和松下电池的首批中国产Model 3汽车,宁德期间的海内市场份额也降落。据Sanford C. Bernstein,从来岁开始,宁德期间应该将为特斯拉上海工场约一半的产量提供电池组。

与特斯拉联手将提振海内贩卖,只管宁德期间还需要争取更多客户来改善在中国境外的远景,在中国境外诸如LG化学和三星SDI等公司也都快速抢占市场。

“宁德期间的乐成很洪流平上归功于中国的强劲需求,”彭博新能源财经(BNEF)分析师Daixin Li说。“未来,随着中国以外的电动汽车市场快速增长,在全球市场中维持甚至提高市场份额将取决于其能否乐成确保中国以外的需求。”

宁德期间也着眼于在海外扩大与特斯拉的接洽,包括与特斯拉正在柏林四周建设的第一家欧洲工场建立接洽。同时向大众汽车和宝马汽车提供产物的宁德期间,正在德国中部建立自己的工场,并勉励中国的供应商也到那里设立据点。

曾毓群在采访中说,“我们不排除(和特斯拉德国工场)互助的可能,我们讨论过,不排除。”

特斯拉没有回应寻求评论的请求。

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